Chiudi Menù
Il Mondo RivistaIl Mondo Rivista

    Subscribe to Updates

    Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

    What's Hot

    Haircare, come cambia il mercato tra e-commerce e distribuzione professionale

    Settembre 25, 2026

    PMA per tutte, mancano 10.000 firme: il video delle 14 madri che sono dovute andare all’estero

    Settembre 25, 2026

    Ozempic cambia anche il menù

    Settembre 24, 2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook Instagram LinkedIn
    Il Mondo RivistaIl Mondo Rivista
    • Attualità
    • Politica
    • Cultura
    • Interviste
    • Il Mondo Incontra
    • Archivio Storico
    Il Mondo RivistaIl Mondo Rivista
    Home » Archivio Storico » 2023 » In tempo di guerra, Putin sceglie il treno (blindato)
    Archivio

    In tempo di guerra, Putin sceglie il treno (blindato)

    Caterina MaggiDi Caterina MaggiFebbraio 15, 2023
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Whatsapp Reddit Tumblr E-mail
    Condividere
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest E-mail

    Dall’inizio dell’invasione in Ucraina il leader del Cremlino ha preferito spostarsi in un vagone privato piuttosto che in aereo

    Quando ancora bolliva in pentola ma non si concretizzava l’invasione dell’Ucraina, Vladimir Putin aveva già iniziato a usare uno speciale treno blindato per i suoi spostamenti, invece che gli aerei della flotta presidenziale. Lo nota un’inchiesta del Center Dossier di Mikhail Khodorkovsky, ex oligarca e oppositore di Putin.

    Secondo l’inchiesta, basata anche su fonti vicine all’amministrazione del presidente, “l’ultima versione del treno è stata allestita tra il 2014 e il 2015, ma il capo di Stato ha iniziato a usarlo in modo regolare nella seconda metà del 2021, quando l’esercito russo ha iniziato a prepararsi per l’invasione dell’Ucraina”. Tra le motivazioni ovviamente anche quella della sicurezza: il traffico ferroviario è più difficile da tracciare rispetto a quello aereo. 

    Bunker su rotaia

    Il treno speciale, dall’esterno, è quasi identico a quelli delle Ferrovie russe: grigio con una striscia rossa. Ma ci sono indizi che svelano la sua vera natura. Le carrozze sono blindate; per farlo viaggiare alla massima velocità e senza fermate viene modificato l’orario dei normali treni passeggeri. Inoltre il treno speciale prevede una carrozza per il presidente con camera da letto e studio, una carrozza per gli accompagnatori e una carrozza per le comunicazioni speciali. E qui c’è un altro indizio: per le comunicazioni ovviamente servono delle antenne. Quindi un altro elemento che rende riconoscibile il convoglio

    Secondo il Center Dossier, il treno apparteneva a una società di un amico di Putin, Yuri Kovalchuk. Kovalchuk è il principale azionista della banca Rossiya, factotum e amico intimo del presidente, le sue aziende gestiscono il palazzo di Putin vicino a Gelendzhik. Non che il treno segreto sia poi così segreto: si sa della sua esistenza almeno dal 2019, quando a novembre il primo ministro, Dmitri Medvedev, vi ha tenuto una riunione ufficiale. 

    Tragitti segreti

    Il presidente russo Vladimir Putin avrebbe inoltre fatto costruire una rete ferroviaria segreta nel Paese, con relative stazioni, per raggiugere le sue residenze. Lo ha rivelato il gruppo Project Su Telegram,

    “Tutte le principali residenze di Vladimir Putin sono state collegate da linee ferroviarie e nelle vicinanze sono state costruite stazioni segrete”, rivela Project sottolineando che almeno tre località sono state collegate dalla rete segreta. In particolare, nel Parco Nazionale di Valdai è stata individuata una stazione ferroviaria con un eliporto. Si trova vicino al villaggio di Dolgiye Borody, a circa 435 km a nord-est di Mosca, ed è vicina a una residenza di Putin. Tre residenti locali hanno riferito alla pubblicazione che la stazione e una linea ferroviaria speciale sono state costruite appositamente per il capo dello Stato.

    di: Caterina MAGGI

    FOTO: ANSA/SERGEI BOBYLEV/SPUTNIK/KREMLIN P

    aereo PUTIN RUSSIA sicurezza treno
    Condividere. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Whatsapp Reddit Tumblr E-mail
    Caterina Maggi

    Post correlati

    Attualità del mondo Agosto 25, 2026

    La Russia minaccia conseguenze per il sostegno britannico all’Ucraina

    Archivio Giugno 30, 2025

    Siena, il Palio

    Archivio Giugno 30, 2025

    La fine di un’era

    Archivio Giugno 30, 2025

    Venezia in (s)vendita

    Archivio Giugno 27, 2025

    Sotto il cielo di Ustica

    Archivio Giugno 23, 2025

    Una mostra per decostruire il colonialismo

    Da non perdere
    Economia Settembre 25, 2026

    Haircare, come cambia il mercato tra e-commerce e distribuzione professionale

    Il settore dei prodotti professionali per capelli sta attraversando una trasformazione che riguarda non soltanto…

    PMA per tutte, mancano 10.000 firme: il video delle 14 madri che sono dovute andare all’estero

    Settembre 25, 2026

    Ozempic cambia anche il menù

    Settembre 24, 2026

    Il lavoro cresce, i giovani no

    Settembre 23, 2026

    Resta Aggiornat*

    Ricevi i nostri articoli direttamente via email.

    Resta in contatto
    • Facebook
    • Instagram
    • LinkedIn
    About Us

    IL MONDO "Sic Mundus Creatus Est" , edito da: McGuffin s.r.l. - P.I. 17440611006.
    Testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Roma iscr. n° 21/2026 del 12/02/2026.
    Direttore Responsabile: Antonio Franchini | Vice Direttore: Alessia Turchi
    Sede legale: Via Silvestri, 195 - Roma.
    Concessionaria per la pubblicità e le iniziative speciali: Cinemedia Srl

    Facebook Instagram LinkedIn
    • La Redazione
    • Attualità
    • Cultura
    • Interviste
    • Politica
    • Video Podcast
    • Archivio Storico
    © 2026 IL MONDO "Sic Mundus Creatus Est" , edito da: McGuffin s.r.l. - P.I. 17440611006. | Privacy Policy - Cookie Policy - Policy su Utilizzo IA

    Digita sopra e premi Invio per cercare. Premi Esc per annullare.

    Gestisci Consenso
    Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
    Funzionale Sempre attivo
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
    Preferenze
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
    Statistiche
    L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
    Marketing
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
    • Gestisci opzioni
    • Gestisci servizi
    • Gestisci {vendor_count} fornitori
    • Per saperne di più su questi scopi
    Visualizza le preferenze
    • {title}
    • {title}
    • {title}